暢通有序的國省道公路。
2022年底建成通車的咸豐朝陽大橋。
(資料圖片)
咸豐境灣田公路服務(wù)區(qū)。
G318恩施市公路管理局公路養(yǎng)護中心鴉鵲管理站。
348國道巴東境平陽壩至巴東高鐵站一級公路修建現(xiàn)場。
巴野公路自動清掃車上路作業(yè)。
凌晨四點融雪劑撒布車上路作業(yè)。
用傳統(tǒng)拋灑碳灰的方式除雪，保障公路安全。（資料圖）
新建成的咸豐大道。
利咸段公路秋色。（資料圖）
G209巴東至溪丘灣旅游公路及三波防護欄。
G318紅巖寺至高坪段彎道電子提示牌。
S460三角壩服務(wù)區(qū)。
全媒體記者 杜玉婷 田代明
又是一年春運時，歸心似箭的游子被一條條公路送回故土，大道再次熱鬧起來。
中國有句老話：“要想富，先修路?！钡缆废袅丝臻g的阻隔，拉近了人與人之間的距離，促成了商品和景觀的交換，增添了生活的品質(zhì)與速率、廣度和深度。這是道路所饋贈給我們的禮物。
但這絕不是一條道路的全部。這些建造道路的人，他們是誰？又將隨著道路的延伸去往何方？這些道路，又是由誰掌控著它們生長的周期、軌道和方向？究竟連接著哪些此地和彼地？……
這一次，我們重新踏上我州規(guī)劃內(nèi)的9條國道、26條省道，去尋找鋪在道路背后的謎底。
從“主動脈”到“微循環(huán)”
——互聯(lián)互通構(gòu)建大交通格局
“剛出爐的爆米花，快來看大橋，吃老式爆米花咯！”1月10日，咸豐縣朝陽寺鎮(zhèn)朝陽大橋旁，村民田斌開著抖音直播賣起了爆米花。
咸豐縣唐朝旅游公路控制性工程朝陽大橋主橋跨徑195米，距常年水位最大跨高99米，是唐崖河上迄今為止跨徑最長、凌空最高的大橋，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，宛如彩虹飛渡。
2022年11月25日，大橋正式建成通車，不僅結(jié)束了兩岸群眾繞道而行的歷史，也成為當(dāng)下最熱門的打卡點。
沿著橋邊的游步道下行，寬敞的玻璃觀景臺上站滿了游客。路邊的服務(wù)區(qū)內(nèi)，附近的村民們做起了餐飲生意。一座橋，一條路，為偏遠(yuǎn)山鄉(xiāng)帶來了新的生機。
而這背后，凝結(jié)著決策者、建設(shè)者、參與者的心血和汗水。
在唐朝旅游公路建設(shè)之初，咸豐縣就賦予這條路更多內(nèi)涵，將景觀、生態(tài)、文化、環(huán)保等各種要素充分考慮在內(nèi)，整合沿線村莊、土地、森林等要素，精心謀劃鄉(xiāng)村旅游，打造特色旅游產(chǎn)品。
“唐朝旅游公路為渝東南地區(qū)進(jìn)入世界文化遺產(chǎn)唐崖土司城址景區(qū)打通了快捷通道，也實現(xiàn)了咸豐公路由單一通暢向多功能形態(tài)的華麗轉(zhuǎn)身。”咸豐縣公路管理局副局長高峰說。
旅游交通體系聯(lián)動開發(fā)，立體交通網(wǎng)絡(luò)也在不斷織密。
1月8日，在G348巴東長江大橋至平陽壩段 （縣城至鄭萬高鐵巴東北站快速通道）項目施工現(xiàn)場，一片繁忙景象，塔吊林立、機器轟鳴、工程車輛穿梭往來、數(shù)百名施工人員奮戰(zhàn)在各自崗位上。
2022年6月20日，鄭渝高鐵正式開通運營，我州正式進(jìn)入“高鐵時代”，連接縣城與高鐵站的快速通道建設(shè)迫在眉睫。
“太難了，我們內(nèi)部號稱巴東天路！”項目建設(shè)協(xié)調(diào)辦公室綜合部負(fù)責(zé)人許武才說，該路里程約14.7公里，由兩座隧道與11座橋梁組成，受地形地勢影響，施工難度極大，甚至大車運送材料時，轉(zhuǎn)不過去急彎，只能掛倒擋后再前行。
目前，施工單位正按照時間節(jié)點，倒排工期，掛圖作戰(zhàn)。
“預(yù)計于2023年底達(dá)到通車條件，屆時，巴東縣城到巴東站的通行時間將由現(xiàn)在的1小時縮短為20分鐘?！卑蜄|縣公路管理局副局長向光瓊表示。
從“一群人”到“一臺車”
——科技賦能助推養(yǎng)護提質(zhì)
1月8日凌晨4點，海拔1700多米的巴東縣綠蔥坡鎮(zhèn)大雪紛飛，“全國最美養(yǎng)路工”張祚瓊從夢中驚醒，憂慮地望向窗外被白雪包裹得嚴(yán)嚴(yán)實實的路面。哪怕她已經(jīng)退休，但仍然改不掉33年的工作習(xí)慣。
“要撒碳灰了，不然天亮前路上的積雪咋化得了哦?！睆堨癍偦貞浧鹨郧?，除冰要靠鐵鎬一鎬一鎬地鏟，一早上忙活下來手紅彤彤滿是凍瘡。
巴東縣公路管理局綠蔥坡管理站的養(yǎng)護職工已經(jīng)開工了，現(xiàn)在他們不用再肩挑手扛，而是有了個“大家伙”幫忙。
在231省道上，只見拋雪機、推雪車、融雪劑撒布車組成的“機械組合”正在進(jìn)行除雪作業(yè)，所經(jīng)之處，露出道路本色。
“我們不斷研究除雪技術(shù)及設(shè)備，采用融雪劑撒布車等設(shè)備，可提升特殊天氣條件下冰雪應(yīng)急處置能力。關(guān)鍵時刻能夠打通公路暢通的‘最后一公里’，確保管養(yǎng)路段行車安全。”巴東縣公路管理局綠蔥坡管理站站長劉永雙說。
一條風(fēng)雪路，兩代守護人?？萍几淖兞藗鹘y(tǒng)的作業(yè)方式，不變的卻是那抹橘黃的堅守。
在國省道上，科技帶來的“裂變效應(yīng)”不勝枚舉：
“山路清道夫”——在巴東縣巴野公路上，道路清掃車集掃路、清洗、吸塵多重功能一體化，和局部人工清掃形成互補，不僅提高了清潔效率，降低了人工成本，還減輕了養(yǎng)護工人的養(yǎng)護作業(yè)量。
“彎道守護神”——在建始縣紅巖寺鎮(zhèn)桃園社區(qū)交通事故多發(fā)點，山區(qū)彎道系統(tǒng)對路口情況實現(xiàn)全景視頻監(jiān)控，實時掌控道路運行狀態(tài)，預(yù)防和減少道路交通事故，保持道路交通安全形勢的持續(xù)穩(wěn)定。
從“保暢通”到“路生金”
——文化鑄魂驅(qū)動鄉(xiāng)村振興
武漢游客劉玲是一位資深自駕玩家。2022年10月，當(dāng)他駕車行駛至恩施大峽谷時，被路上的美景沉醉了：“路上鮮花相隨，民族風(fēng)情濃厚，太有意思了！”
遠(yuǎn)處青山如黛，近處水波蕩漾，路側(cè)繁花似錦，車子行在路上輕盈舒適。想駐足賞玩，便可將車子停在服務(wù)區(qū)、觀景臺和停車區(qū)。此刻，公路讓你的心靜下來，生活節(jié)奏慢下來了。
為使人、車、路與優(yōu)美的自然風(fēng)光水乳交融，在做好道路養(yǎng)護、安保設(shè)施建設(shè)的同時，恩施州公路管理局迅速啟動新千公里“七彩旅游公路”建設(shè)，重點選擇3A級及以上景區(qū)公路、重點出入口和自然條件優(yōu)越的路段，按照“一點一主題、一段一特色”的要求，推動旅游景觀和自然風(fēng)貌深度融合，打造多樹種、多層次、多色彩、多功能、高質(zhì)量的七彩旅游公路、網(wǎng)紅公路。持續(xù)開展路域環(huán)境治理，合理布局停車場、服務(wù)區(qū)、觀景臺，配套購物超市、公共廁所等便民服務(wù)設(shè)施，提升建設(shè)服務(wù)品質(zhì)，把國省道打造成靚麗的“風(fēng)景線”。
在建始縣業(yè)州鎮(zhèn)通往紅巖寺鎮(zhèn)的省道339汪家寨路段公路服務(wù)區(qū)，樹狀高木、球冠苗木、四季花卉錯落有致，走進(jìn)交通公廁，干凈衛(wèi)生無異味。服務(wù)區(qū)環(huán)境優(yōu)美、配套完善、功能齊全、宜游宜購，已然成為建始的一張靚麗名片。
隨著美麗公路的一路延伸，廣大農(nóng)村對外的窗口被打開、擦亮，一個個農(nóng)村休閑旅游點串珠成鏈、連線成片，公路的便利通達(dá)促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟的轉(zhuǎn)型發(fā)展，一條條縱橫交錯的美麗公路相互貫通，猶如脈絡(luò)為農(nóng)村地區(qū)源源不斷地輸入養(yǎng)分。
眼下，鄉(xiāng)村民宿群、房車露營基地、景觀公園等多個項目如雨后春筍般沿著我州國省道紛紛落地。在恩施州，依托美麗公路的穿針引線，原本地處深山的建始縣楂樹坪、利川市忠路鎮(zhèn)小河水杉林等地一到節(jié)假日便迎接著絡(luò)繹不絕的游客。
承接山水美景，美麗公路在施州大地一路延伸，不僅豐富著自然之美，為生活增添幸福元素，還將百姓的安康幸福、生態(tài)旅游、鄉(xiāng)村致富、經(jīng)濟轉(zhuǎn)型融為一體。
（本文圖片由全媒體記者 田代明 通訊員 程 勇 黃 波 攝）