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日本已是國(guó)際社會(huì)大家庭的重要一員，但其國(guó)民的語(yǔ)言交流卻未能與國(guó)際“接軌”——絕大多數(shù)日本人不能講英語(yǔ)。然而，在日本社會(huì)，其語(yǔ)言的形象化則使在日本的國(guó)際公民生活并無(wú)大礙，這的確是日本語(yǔ)言形象化的功效所在。
例如，在日本就餐，盡管你不懂日語(yǔ)，但就吃快餐而言，沒(méi)有困難。各家飯館的玻璃櫥窗內(nèi)擺好了各樣飯菜的樣品，并附有標(biāo)明阿拉伯?dāng)?shù)字的日元價(jià)格和飯菜的號(hào)碼，方便顧客選擇，這主要是針對(duì)外國(guó)人的。所以，你只要選好了一種飯菜，和服務(wù)員說(shuō)明其代號(hào)就可付錢(qián)，從而就得到服務(wù)了。對(duì)于數(shù)字英文，大多數(shù)的服務(wù)員還是可以的，實(shí)在不行的話，還可以用筆寫(xiě)出阿拉伯?dāng)?shù)字的代號(hào)。這種服務(wù)，體現(xiàn)了快餐的特點(diǎn)，非常簡(jiǎn)便適用。
而在地鐵的服務(wù)當(dāng)中，日本已經(jīng)和國(guó)際“接軌”——東京的十幾條地鐵線各有其不同的色彩表示，完全是靠這種色彩標(biāo)志引導(dǎo)乘客，認(rèn)準(zhǔn)自己所要換乘的地鐵顏色，跟著色彩標(biāo)志走，即便是在猶如地下迷宮的多條地鐵交匯站，也不會(huì)迷失方向。這是國(guó)際大都市地下交通的要求和基準(zhǔn)。
另外，在日本的地鐵車(chē)廂內(nèi)，形象化語(yǔ)言也是隨處可見(jiàn)。在明示給“老、孕、殘和帶小孩”專(zhuān)座的位置上，用色彩噴射上了形象語(yǔ)言，四個(gè)人形各有所意：拿著拐棍的老人，拄著拐杖的殘疾人，領(lǐng)著孩子是帶小孩的，肚子凸起的為孕婦……
在東京附近著名的觀光風(fēng)景名勝——箱根，其所舉辦的一日自助游，更體現(xiàn)出日本形象語(yǔ)言的色彩，整個(gè)旅游過(guò)程要乘做火車(chē)、登山纜車(chē)、空中纜車(chē)和游船及大巴汽車(chē)等六種交通工具，對(duì)于初來(lái)日本且語(yǔ)言不通的人來(lái)說(shuō)，并不困難，這些交通工具上都噴有一個(gè)明顯的標(biāo)志——巨嘴鴨，而只要游客購(gòu)買(mǎi)了箱根一日自助游的套票之后，就給你一張箱根旅游指示圖，在圖上已經(jīng)告訴游客，凡是帶有“巨嘴鴨”標(biāo)志的交通工具，都可以自由地免費(fèi)乘做，這樣問(wèn)題就都解決了……
日本正視自己的絕大多數(shù)國(guó)民不能深講英語(yǔ)的現(xiàn)實(shí)，為了減少外國(guó)人在日本的生活不便，就在形象語(yǔ)言上下工夫，“工夫不負(fù)有心人”，日本的這一目的達(dá)到了?？梢哉f(shuō)，形象語(yǔ)言是針對(duì)日本自身環(huán)境特點(diǎn)所發(fā)展起來(lái)的。這使人想起了日本實(shí)用新型專(zhuān)利制度誕生的背景。
日本的專(zhuān)利制度實(shí)施于1885年，剛開(kāi)始時(shí)只有發(fā)明和外觀設(shè)計(jì)；而日本聞名世界的實(shí)用新型專(zhuān)利制度則比發(fā)明和外觀設(shè)計(jì)晚了20年，即在1905年才開(kāi)始實(shí)施。其背景在于，日本實(shí)施專(zhuān)利制度的初期，來(lái)自外國(guó)的專(zhuān)利充斥了日本，盡管日本自身提出的專(zhuān)利申請(qǐng)不斷增加，但多數(shù)都被駁回了，而大量的外國(guó)專(zhuān)利在日本有效注冊(cè)。因此，專(zhuān)利制度被認(rèn)為對(duì)日本的工業(yè)發(fā)展沒(méi)有意義，也沒(méi)有起到鼓勵(lì)日本自身發(fā)明的目的——發(fā)明專(zhuān)利的審查要求與日本當(dāng)時(shí)的發(fā)展實(shí)際距離很大。所以，出于提高日本技術(shù)水平的需要這一考慮，必須采取措施以保護(hù)介于發(fā)明專(zhuān)利和外觀設(shè)計(jì)之間的富有日本自身特色的“小發(fā)明”。實(shí)用新型專(zhuān)利制度是針對(duì)日本當(dāng)時(shí)自己發(fā)明創(chuàng)造特點(diǎn)所設(shè)計(jì)的制度，符合日本發(fā)展的特有環(huán)境的需要，更是激勵(lì)日本自身創(chuàng)新的實(shí)用制度。從此，日本的“小發(fā)明”一發(fā)不可收拾，構(gòu)成了日本專(zhuān)利制度的特色。
當(dāng)然，凡事有利亦有弊，如同形象語(yǔ)言的發(fā)達(dá)，影響到日本國(guó)民學(xué)習(xí)英語(yǔ)一樣；日本發(fā)達(dá)的實(shí)用新型專(zhuān)利制度也造就了日本“創(chuàng)新不足、完善有余”的特點(diǎn)；這與美國(guó)注重建立技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、關(guān)注革命性創(chuàng)新形成了鮮明的對(duì)比。
(馬秀山2001年3月6日訪日觀感）
關(guān)鍵詞： 實(shí)用新型專(zhuān)利 專(zhuān)利制度 交通工具 外觀設(shè)計(jì)