通訊員吳曉 楊磊

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宣恩縣以美好環(huán)境與幸福生活共同締造活動為抓手，充分發(fā)動群眾，推行交通運輸基礎設施決策共謀、發(fā)展共建、建設共管、效果共評、成果共享，修建鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站1個、農(nóng)村候車亭119個。隨著農(nóng)村客運站亭達標工程的實施，該縣客運網(wǎng)絡體系進一步完善，群眾出行的安全感、舒適感、幸福感不斷提升。

群策群力建站亭

“這一段路是個長上坡，就這里比較平，且是個三岔路口，建議把候車亭建在這里，還可作觀景平臺?！?/p>

“倒洞塘三叉路口也可以建一個，平常雨天在那等車，很不方便。”

“羅針田村絲梨溝那段路不建議建候車亭，有急彎，在那等車不安全。”

“萬寨鄉(xiāng)集鎮(zhèn)能不能也建一個客運站，車沒地方停，人沒地方等車，既不方便也不安全?！?/p>

2021年初，宣恩縣決定在全縣范圍內(nèi)增設一批農(nóng)村客運站亭。為更好服務群眾，該縣以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為單位，以通客運班線、車流量大路段居民為對象，通過召開小組會、院落會等方式，廣泛征集群眾意見，最終根據(jù)現(xiàn)場實際，綜合考慮實用、安全、便民等因素，確定在倒洞塘、風箱坪、半坡等地段建117個候車亭，改擴建2個候車亭，并修建1個鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站。

“從縣城到椒園鎮(zhèn)白泥壩村，沒有一個集中等車的地方，大家只能在路邊招手攔車，公交車司機看到了就停，有時沒注意也就錯過了。有了候車亭，老百姓都知道到這里來等車，司機也在這里停，方便又安全?！庇羞^誤車經(jīng)歷的白泥壩村村民楊成說。

“以前不好等車，背背簍，挑擔子，等個車幾多難，遇到大雨天，也沒地方躲?！闭勂鹨酝溶嚱?jīng)歷，上洞村村民郭斌有些惱火，“現(xiàn)在好了，有個屋兒（候車亭），車來了停在邊上，再大的雨都打不濕?！毙陆ǖ暮蜍囃?，為鄉(xiāng)親們帶來了便利。

“建候車亭的地點，大多是老百姓自己商議，最終選定的，客運站選址和設計是政府統(tǒng)籌考慮群眾意見及鄉(xiāng)里規(guī)劃最終得出的。群策群力，考慮了很多政府可能考慮不周的因素，提升了村民出行便利程度?！比f寨鄉(xiāng)交通辦主任何成國說。

共建共管促監(jiān)管

宣恩將共同締造理念貫穿項目建設、管護全過程，收集群眾意見，發(fā)揮黨員示范作用，激發(fā)群眾參與農(nóng)村公路共謀、共建、共管、共評、共享。

在修建向家坪候車亭時，該村村主任鄢桂芝主動讓出60平方米土地；修建水田村敖家灣候車亭時，敖貴鋒主動讓出65平方米土地……個人為集體讓路，“小我”為“大我”犧牲，在候車亭建設中屢見不鮮。

“修建候車亭，大家都方便，值得！”敖貴鋒說。

以黨建為引領，充分發(fā)揮黨員示范作用。在鑼圈巖村，村“兩委”牽頭，發(fā)動村民投入熊洞候車亭建設。

強化質(zhì)量監(jiān)管，嚴把候車亭建設質(zhì)量關。在候車亭建設中，行業(yè)部門嚴把質(zhì)量關，采取不定時抽查與周報相結(jié)合方式，加強項目建設指導，加快建設進度，強化安全管理。完工后，組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、交通等多部門聯(lián)合驗收，逐一比對，對發(fā)現(xiàn)的問題及時整改，再由州級部門進行二次驗收。

“除了部門驗收，在候車亭建設過程中，周邊群眾也會對水泥強度夠不夠、樁基牢不牢等進行監(jiān)督?！笨h道路運輸管理所負責人龍愛軍表示，群眾監(jiān)督也是質(zhì)量監(jiān)管的方式之一。

共治共享更美好

為進一步做好管養(yǎng)，持續(xù)發(fā)揮農(nóng)村客運候車亭作用，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)同村委會簽訂候車亭維護保養(yǎng)承諾，制定維護保養(yǎng)計劃，由村內(nèi)群眾參與養(yǎng)護。此外，部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)也充分利用市場化模式，將候車亭養(yǎng)護納入公路養(yǎng)護范疇，按照每年500元/個標準撥付養(yǎng)護資金，由專業(yè)化養(yǎng)護公司維護保養(yǎng)。

“專業(yè)化管養(yǎng)與群眾管養(yǎng)相結(jié)合，效果更好，作用更大?！笨h交通運輸局副局長田永成說。

齊抓共管，候車亭所發(fā)揮的功效也必然是共享的。

木質(zhì)仿古，飛檐翹角，一個個具有民族建筑特色的候車亭，既是乘客悠然候車的場所，也是村民休閑娛樂的好去處。

高羅鎮(zhèn)水塘候車亭建在一個涼風洞旁，仲夏時節(jié)，周邊群眾常常聚在這里乘涼，有的下棋，有的聊天，儼然成為村民的休閑場所。

“這里涼快，熱天都喜歡在這里玩，舒服得很！”村民田應雨說。

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